- en elbil kostar ungefär 2 till 4 kr per mil i hemmaladdning, en bensinbil runt 12 till 14 kr per mil
- kör du 1 500 mil per år sparar du ofta 12 000 till 15 000 kr om året på drivmedel med elbil
- inköpspriset är fortfarande högre för elbilar, så totalkalkylen avgörs av hur mycket och hur länge du kör
Frågan om elbil eller bensinbil har blivit en av de vanligaste ekonomifrågorna vid köksbordet. Priset på begagnade elbilar har sjunkit rejält, samtidigt som bensinen ligger kvar runt 18 till 20 kr litern. Men en bil är mer än drivmedel. Försäkring, värdeminskning, service och skatt spelar in. Vi räknar på hela kalkylen för 2026, så att du slipper gissa.
drivmedel: här vinner elbilen stort
En bensinbil som drar 0,6 liter per mil kostar runt 12 kr milen när bensinen ligger på 20 kr litern. En elbil drar ungefär 2 kWh per mil. Laddar du hemma på ett elavtal med ett totalpris runt 1,50 kr per kWh landar milkostnaden på cirka 3 kr. Kör du 1 500 mil per år blir skillnaden runt 13 500 kr, varje år.
Snabbladdning längs vägen är en annan sak. Där kostar elen ofta 5 till 8 kr per kWh, vilket ger en milkostnad på 10 till 16 kr. Snabbladdar du alltid försvinner alltså nästan hela drivmedelsfördelen. Tumregeln är enkel. Kan du ladda hemma eller på jobbet vinner elbilen klart. Bor du i lägenhet utan laddmöjlighet blir kalkylen mycket jämnare.
totalkostnad per år: ett räkneexempel
Vi jämför två begagnade bilar i samma storleksklass, båda köpta för runt 250 000 kr, med 1 500 mil per år och fem års ägande.
| Kostnad per år | Elbil | Bensinbil |
|---|---|---|
| . - | . - | . - |
| Drivmedel | 4 500 kr | 18 000 kr |
| Fordonsskatt | 360 kr | 2 500 kr |
| Service och slitage | 4 000 kr | 7 000 kr |
| Försäkring | 9 000 kr | 8 000 kr |
| Värdeminskning | 30 000 kr | 25 000 kr |
| Summa | 47 860 kr | 60 500 kr |
Elbilen vinner med ungefär 12 000 kr per år i det här exemplet, trots något högre försäkring och snabbare värdeminskning. Servicen är billigare eftersom en elmotor har färre rörliga delar, inga oljebyten och mindre bromsslitage tack vare motorbromsen.
Värdeminskningen är jokern i leken. Begagnade elbilar har tappat snabbare än bensinbilar de senaste åren, delvis för att nya modeller pressat priserna. Köper du begagnat har någon annan redan tagit den smällen, vilket gör en tre till fyra år gammal elbil till ett av de bästa ekonomiska valen just nu.
batteriet: skräcken som krympt
Många oroar sig för ett batteribyte på 100 000 kr eller mer. Verkligheten ser bättre ut. De flesta tillverkare garanterar batteriet i 8 år eller 16 000 mil, och statistiken visar att moderna batterier ofta klarar 20 000 till 30 000 mil med runt 80 till 90 procent av kapaciteten kvar. För en normalbilist räcker det bilens hela livslängd.
Köper du begagnad elbil finns ett bra tips. Be om ett batterihälsotest (kallas ofta SoH, state of health) innan köpet. Många märkesverkstäder gör det för under tusenlappen, och ett värde över 90 procent är ett gott tecken.
Vad gör 1 100 kr extra i månaden?
Lägg in dina utgifter i budgetkalkylatorn och se hur mycket en billigare bil frigör till sparande.
vad du gör härnäst
Räkna på din egen körsträcka och din laddmöjlighet, det avgör allt. Kör du över 1 200 mil per år och kan ladda hemma pekar det mesta mot elbil. Kör du lite och saknar laddplats kan en snål bensinbil fortfarande vara helt rimlig. Glöm inte att jämföra försäkringar, skillnaden mellan bolagen kan vara flera tusenlappar per år för samma bil. Och pengarna du sparar på driften gör mest nytta om de jobbar för dig. Lägg mellanskillnaden i ett månadsspar i en indexfond och räkna i sparkalkylatorn på vad 1 100 kr i månaden växer till på tio år. Det brukar vara den siffran som avgör bilvalet på riktigt.